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二战期间九九舰俯冲轰炸机与SBD俯冲轰炸机性能差别有多大

发布时间:2019-06-26 02:43 来源:未知 编辑:admin

  九九舰爆是二战初期最具代表性的舰载俯冲轰炸机,而在世界范围内与之相当的机型仅有美国海军在1940年列装的道格拉斯SBD“无畏者”式俯冲轰炸机,两者的研发、装备时间相近,是太平洋战场上的主要对手,所以两者很有对比性。

  从尺度上说,九九舰爆在翼展、全长、翼面面积上都要略大于SBD,但重量较轻,以SBD初期量产的SBD-3为例,自重2878公斤,比九九舰爆11型多出近500公斤。SBD-3安装一台莱特R-1820-52型空冷发动机,输出功率1000马力,在动力方面与九九舰爆11型相当,由于采用收放式起落架,最大速度略高,达402公里/小时,实用升限8200米,武装状态下的续航距离超过2100公里,均胜过九九舰爆,尤其在航程方面本是日本海军飞机一直占有优势的项目,这让人颇有些意外。SBD采用多孔式减速襟翼,俯冲速度为250节,也优于九九舰爆11型的265节,唯有在爬升率方面以3000米/8.2分的成绩略逊于九九舰爆。经过改良后的九九舰爆22型在最高速度上胜过了后期量产的SBD-5型(410公里/小时),重新获得了速度优势,并且保持了相当的爬升能力,但其他各方面仍存在差距,SBD-5安装了1200马力的莱特R-1820-60型引擎,航程达到1795公里。SBD的标准武器配置是机腹挂载454公斤炸弹1枚加翼下45公斤炸弹2枚,射击武器包括2挺12.7毫米机首固定机枪和1座双联装7.62毫米后部活动机枪,无论攻击威力还是自卫火力均胜过九九舰爆,更为重要的是SBD延续了美国军机设计重视生存能力的特点,配备了自封油箱和防弹装甲,在防御能力上完爆九九舰爆。就作战性能而言,九九舰爆略逊于SBD,但差距并不大,基本上仍处在一个水准上,但考虑到SBD在防御上的优势,在实战环境中显然比九九舰爆更易于存活。

  关于九九舰爆的载弹量问题,笔者以为主要源于两方面的原因:首先,日本海军在设计之初就为九九舰爆的载弹量做出了明确的规定,以携带一枚250公斤炸弹为标准,后续的研发工作也都是围绕这一载弹量指标进行的,日本海军赋予九九舰爆的主要任务是破坏航空母舰的飞行甲板,摧毁其飞机起降能力,从而瘫痪其航空作战能力,而当时在世界范围内,航空母舰还普遍采用木制飞行甲板,装甲飞行甲板尚不普遍,所以日本海军认为250公斤炸弹的威力已经足够了。

  其次,日本爱知公司在机体结构设计上的水准相比美国同行尚有差距。需要指出的是,爱知公司虽然号称日本海军舰爆专业户,其实是设计水上飞机起家的,而之前设计的九四式舰爆、九六式舰爆都是钢骨布蒙皮双翼机,九九舰爆是爱知设计的第一种全金属结构单翼机,为此爱知技术团队还特意派人去德国亨克尔公司取经。同时,日本海军要求九九舰爆要尽量减轻重量,并具备一定的机动能力,而俯冲轰炸又要求机身结构坚固,能够承受俯冲和拉升的巨大应力,所以,设计团队只能在机体重量、结构强度、机动性和载弹量等几个方面进行权衡取舍。相比之下,美国航空界在相关技术的发展上更加成熟,能够在确保大载弹量的情况下保证机身结构强度和俯冲性能的要求。通过对比可以注意到,九九舰爆在尺度、翼面面积均大于SBD的情况下,重量却更轻,由此可见两者的机身强度是存在一定的差距。

  另外,有资料表明,九九舰爆的机腹挂架可以携带500公斤炸弹,但仅限于单人驾驶状态,而且对飞行性能影响较大,所以在实战中并不常用。

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